Angebot und Nachfrage des Lithiumeisenphosphats ziehen fest

Angebot und Nachfrage des Lithiumeisenphosphats ziehen fest
Da die zwei Hauptrichtungen von Energiebatterien, von Lithiumeisenphosphatbatterien und von dreifachen Lithium-Batterien Höhen und Tiefen gewesen sind und mit einander im Laufe der Jahre konkurrieren.

Im Jahre 2016 beginnend, ist die Reichweite der Fokus der Aufmerksamkeit und der Forschung der verschiedenen Elektro-Mobil-Hersteller geworden. Während einer Zeit ist die dreifache Lithium-Batterie mit Hochenergiedichte und die starke Batteriedauer ein süßes Brötchen in jeder mustert geworden. Der Zufluss des Kapitals und die starke Politikunterstützung haben viele neu-zusätzlichen Lithiumeisen-Phosphatprojekte entweder untätig gemacht oder verschoben und gefallen in einen Zeitraum der Überkapazität, der für einige Jahre dauerte.

Jedoch beginnend im Februar dieses Jahr, begann der Preis des Lithiumeisenphosphats, das Kathodenmaterial von Lithiumeisen-Phosphatbatterien, eine Welle von Tiefpunkt erreichen Tiefpunkt erreichen. Entsprechend den Daten, die durch die Geschäftsagentur, während Februars überwacht wurden, stieg der Durchschnittspreis des inländischen macht-artigen erstklassigen Lithiumeisenphosphats von 37.000 Yuan/Tonne im Januar auf 41.000 Yuan/Tonne. Ab Gestern ist der Preis auf 43.000 Yuan/Tonne gestiegen.

Urteilend von den Informationen, die von den mehrfachen Quellen gelernt werden, kommt die Preiserhöhung des Lithiumeisenphosphats vom Getriebe der Preiserhöhung des aufwärts gerichteten Rohstofflithiumcarbonats, das am Ende des letzten Jahres einerseits begann (mit einer bestimmten Verzögerung); andererseits kommt sie von der abwärts gerichteten Energiebatterie. Anlagen und Autohersteller haben ihr Bewusstsein der Sicherheit und der niedrigen Kosten der Lithiumeisen-Phosphatbatterien wiedergewonnen, die einen ungefähr bedeutenden Anstieg in der Produktnachfrage geholt hat.

Es wird, dass nicht nur Tesla Model 3, BYD Han und Shenzhou Wuling Mini Hongguang und andere meistverkaufte Modelle im Markt anfangen, Lithiumeisen-Phosphatbatterien, einige traditionelle Autofirmen, wie Changan, Dongfeng, SAIC, etc. zu benutzen, hat auch Modelle verstanden. Begann, Lithiumeisen-Phosphatbatterien zu tragen.

Tesla CEO Musk gab auch auf Twitter vor nicht allzu langer Zeit bekannt, dass er den Gebrauch des Lithiumeisens phosphatiert Batterien wegen der Sorgen um Nickelproduktionskapazität erhöhen würde.

Tatsächlich zusätzlich zu den Vorteilen in den Kosten und in der Sicherheit, sind Energiebatteriehersteller fortgefahren, in Forschung und Entwicklung Technologien, wie der CTP-Technologie der Ningde-Ära- und Blattbatterietechnologie in den letzten Jahren zu ändern BYDS, die auch das Problem der kurzen Kilometerzahl für Lithiumeisen-Phosphatbatterien verursachte. , Ist bis zu einem gewissen Grad gelöst worden und hat seine Wettbewerbsfähigkeit im Markt erhöht.

Darüber hinaus haben viele Praktiker und Industrieanalytiker berichtet, dass viele Autohersteller und Batteriefabriken jetzt, dass der Kern der Entwicklung der Elektro-Mobile ist nicht die Reichweite, aber die Bequemlichkeit der Aufladung entdeckt haben. Wenn die Aufladung wie, wieder tankend an einem bestimmten Tag so bequem sein kann, ist die Reichweite nicht so wichtig.

Der Fokus hat sich von der Batteriedauer auf die Aufladung verschoben. Diesmal wie man Kosten verringert und Leistungsfähigkeit, damit mehr Leute sie sich leisten können, ist geworden ein mehr Interesse für Batteriehersteller und Autohersteller erhöht. Billiges und dauerhaftes Lithiumeisenphosphat hebt seinen Wert hervor. Forschungsdaten von den aus dritter Quelleinstitutionen zeigen, dass seit letztes Jahr, die Wachstumsrate der Nachfrage nach Lithiumeisenphosphat übertroffen hat, dass von den dreifachen Lithium-Batterien und vom Marktanteil allmählich sich erhöht hat.

Früher erwähnte ein Bericht, der durch die Vereinigung von Transport-Vereinigungen herausgegeben wurde, dass die Nachfrage nach dreifachen Lithium-Batterien im Markt vom höchsten 76% im ersten Viertel des letzten Jahres auf 48% im Dezember abgefallen ist, während Lithiumeisenphosphat im gleichen Zeitraum der Anteil der Nachfrage von 23% bis 41% erhöhte.

Tatsächlich zusätzlich zum neuen Energiefahrzeugmarkt, haben der Zweiradfahrzeugmarkt und der Energiespeichermarkt, die populärere in der Vergangenheit zwei Jahre gewesen sind, auch einen bedeutenden Anstieg in der Nachfrage für Lithiumeisenphosphat zur Verfügung gestellt.

Einige Hauptlithiumeisen-Phosphatpraktiker sagten, dass der umfangreiche Ausbruch der Nachfrage in Kürze die Firma durch Überraschung gefangen hat. Die Aufträge in den letzten Monaten sind voll gewesen, und die Maschine ist überbelastet worden. Tatsächlich gab es einige Medienberichte im Februar dieses Jahr, dem viele Mainstreamlithiumeisen-Phosphatanlagen Zitate verschoben und aufgehört haben, externe Aufträge zu vergeben.

„Solch eine Situation des knappen Angebots und der Nachfrage fortfährt möglicherweise eine Zeitlang.“ Einige Praktiker sagten, dass viele Lithiumeisen-Phosphatanlagen wirklich Expansionsprojekte getan haben, aber die neue Kapazität ist nicht so schnell freigegeben worden, und sie dauert möglicherweise einige Monate.

Entsprechend den Daten tatsächlich hat der Ertrag des Lithium, eisens im Januar dieses Jahr zu phosphatieren um 342,7% verglichen mit dem letzten Jahr zugenommen und 20.630 Tonnen erreicht, das der Höchstwert in der Geschichte ist, aber kann abwärts gerichtete Nachfrage noch, nicht befriedigen. Der tatsächliche Versand einiger führender Firmen, wie Defang Nano-- und Bitterui, ist größer als die Produktion, und das Inventar ist erheblich gefallen.

Die Nachfrage des boomenden Marktes nach Lithiumeisenphosphat hat auch die branchenübergreifende Teilnahme einiger chemischer Firmen angezogen. Im Februar von diesem Jahr, kündigte China-Kerntitandioxid an, dass es 12,1 Milliarde Yuan im Namen seines untergeordneten orientalischen Titans investieren würde, um ein Projekt mit einer Jahresleistung von 500.000 Tonnen Lithiumeisenphosphat aufzubauen. Jedoch erregte diese Operation der Firma die Aufmerksamkeit des Austausches und wurde gebeten, die Vernunft von grenzüberschreitenden Projekten zu erklären.