Pasokan dan permintaan lithium besi fosfat semakin ketat

Pasokan dan permintaan lithium besi fosfat semakin ketat
Sebagai dua arah utama baterai daya, baterai lithium besi fosfat dan baterai lithium ternary telah mengalami pasang surut dan bersaing satu sama lain selama bertahun-tahun.

Mulai tahun 2016, daya jelajah menjadi fokus perhatian dan riset berbagai produsen kendaraan listrik.Untuk sementara, baterai lithium terner dengan kepadatan energi tinggi dan masa pakai baterai yang kuat telah menjadi roti manis di mata semua orang.Masuknya modal dan dukungan kebijakan yang kuat telah membuat banyak proyek lithium besi fosfat yang baru ditambahkan menganggur atau ditangguhkan, jatuh ke dalam periode kelebihan kapasitas yang berlangsung selama beberapa tahun.

Namun, mulai bulan Februari tahun ini, harga lithium besi fosfat, bahan katoda baterai lithium besi fosfat, mulai turun.Menurut data yang dipantau oleh badan usaha tersebut, sepanjang Februari, harga rata-rata lithium iron phosphate premium tipe listrik domestik naik dari 37.000 yuan/ton pada Januari menjadi 41.000 yuan/ton.Sampai kemarin, harga naik menjadi 43.000 yuan/ton.

Dilihat dari informasi yang dipelajari dari berbagai sumber, kenaikan harga lithium besi fosfat berasal dari transmisi kenaikan harga bahan baku lithium karbonat hulu yang dimulai pada akhir tahun lalu di satu sisi (dengan lag tertentu);di sisi lain, itu berasal dari baterai daya hilir.Pabrik dan pembuat mobil telah mendapatkan kembali kesadaran mereka akan keamanan dan biaya rendah baterai lithium besi fosfat, yang telah menyebabkan peningkatan permintaan produk yang signifikan.

Dapat dipahami bahwa tidak hanya Tesla Model 3, BYD Han dan Shenzhou Wuling Hongguang mini serta model terlaris lainnya di pasaran yang mulai menggunakan baterai lithium besi fosfat, beberapa perusahaan mobil tradisional, seperti Changan, Dongfeng, SAIC, dll. , juga memiliki model.Mulai membawa baterai lithium besi fosfat.

CEO Tesla Musk juga memposting di Twitter belum lama ini bahwa ia akan meningkatkan penggunaan baterai lithium besi fosfat karena kekhawatiran akan kapasitas produksi nikel.

Nyatanya, selain keunggulan dalam biaya dan keamanan, produsen baterai daya terus berubah dalam penelitian dan pengembangan teknologi dalam beberapa tahun terakhir, seperti teknologi CTP era Ningde dan teknologi baterai blade BYD, yang juga menyebabkan masalah jarak tempuh pendek untuk baterai lithium besi fosfat., Telah diselesaikan sampai batas tertentu, dan telah meningkatkan daya saingnya di pasar.

Selain itu, banyak praktisi dan analis industri telah melaporkan bahwa banyak produsen mobil dan pabrik baterai kini telah menemukan bahwa inti dari pengembangan kendaraan listrik mungkin bukanlah jarak jelajah, tetapi kenyamanan pengisian daya.Jika pengisian daya bisa senyaman mengisi bahan bakar pada hari tertentu, jarak jelajah tidak begitu penting.

Fokus telah bergeser dari masa pakai baterai ke pengisian daya.Saat ini, bagaimana cara menekan biaya dan meningkatkan efisiensi agar lebih banyak orang yang mampu membelinya menjadi perhatian lebih bagi produsen aki dan produsen mobil.Litium besi fosfat yang murah dan tahan lama menonjolkan nilainya.Data penelitian dari lembaga pihak ketiga menunjukkan bahwa sejak tahun lalu, tingkat pertumbuhan permintaan lithium besi fosfat telah melampaui baterai lithium terner, dan pangsa pasar secara bertahap meningkat.

Sebelumnya, sebuah laporan yang dikeluarkan oleh Federation of Transportation Associations menyebutkan bahwa permintaan baterai lithium ternary di pasar turun dari tertinggi 76% pada kuartal pertama tahun lalu menjadi 48% pada bulan Desember, sedangkan lithium besi fosfat pada waktu yang sama. periode Proporsi permintaan meningkat dari 23% menjadi 41%.

Bahkan, selain pasar kendaraan energi baru, pasar kendaraan roda dua dan pasar penyimpanan energi yang semakin populer dalam dua tahun terakhir juga memberikan peningkatan permintaan litium besi fosfat yang signifikan.

Beberapa kepala praktisi lithium iron phosphate mengatakan bahwa ledakan permintaan berskala besar dalam waktu singkat telah mengejutkan perusahaan.Pesanan dalam beberapa bulan terakhir sudah penuh, dan mesin kelebihan beban.Faktanya, ada beberapa laporan media pada bulan Februari tahun ini bahwa banyak pabrik lithium besi fosfat arus utama telah menangguhkan penawaran dan berhenti menempatkan pesanan eksternal.

"Situasi pasokan dan permintaan yang ketat seperti itu dapat berlanjut untuk beberapa waktu."Beberapa praktisi mengatakan bahwa banyak pabrik lithium besi fosfat sebenarnya telah melakukan proyek perluasan, tetapi kapasitas baru belum dirilis secepat itu, dan mungkin memakan waktu beberapa bulan.

Menurut data, sebenarnya output lithium besi fosfat pada Januari tahun ini meningkat 342,7% dibandingkan tahun lalu, mencapai 20.630 ton, yang merupakan nilai tertinggi dalam sejarah, tetapi masih belum dapat memenuhi permintaan hilir.Pengiriman sebenarnya dari beberapa perusahaan terkemuka, seperti Defang Nano dan Bitterui, lebih besar dari produksinya, dan inventarisnya turun secara signifikan.

Permintaan pasar yang meningkat pesat untuk lithium besi fosfat juga telah menarik partisipasi lintas industri dari beberapa perusahaan kimia.Pada bulan Februari tahun ini, China Nuclear Titanium Dioxide mengumumkan bahwa mereka akan menginvestasikan 12,1 miliar yuan atas nama anak perusahaannya Oriental Titanium untuk membangun sebuah proyek dengan hasil tahunan sebesar 500.000 ton lithium besi fosfat.Namun, operasi perusahaan ini menarik perhatian bursa dan diminta menjelaskan rasionalitas proyek lintas batas.