L'offerta e domanda del fosfato del ferro del litio sta stringendo

L'offerta e domanda del fosfato del ferro del litio sta stringendo
Poichè le due direzioni principali delle batterie di potere, delle batterie del fosfato del ferro del litio e delle batterie al litio ternarie sono state alti e bassi e fanno concorrenza a vicenda nel corso degli anni.

Cominciando nel 2016, l'autonomia di volo si è trasformata nel fuoco dell'attenzione e della ricerca di vari produttori del veicolo elettrico. Per un certo tempo, la batteria al litio ternaria con densità di alta energia e la forte durata di vita della batteria si è trasformata in in un panino dolce in ognuno osserva. L'afflusso di capitale ed il forte supporto della politica hanno reso molti progetti aggiunti di recente del fosfato del ferro del litio in ozio o hanno sospeso, cadendo in un periodo di sovracapacità che è durato parecchi anni.

Tuttavia, cominciando a febbraio questo anno, il prezzo del fosfato del ferro del litio, il materiale del catodo delle batterie del fosfato del ferro del litio, ha iniziato un'ondata di basare fuori. Secondo i dati controllati dall'agenzia di affari, durante febbraio, il prezzo medio del fosfato premio elettrico tipo domestico del ferro del litio è aumentato da 37.000 yuan/tonnellata a gennaio a 41.000 yuan/tonnellata. A partire dall'ieri, il prezzo è aumentato a 43.000 yuan/tonnellata.

A giudicare dalle informazioni imparate dalle fonti multiple, l'aumento dei prezzi del fosfato del ferro del litio viene dalla trasmissione dell'aumento dei prezzi del carbonato di litio verso l'alto di materia prima che ha cominciato alla conclusione dell'anno scorso da un lato (con un ritardo sicuro); d'altra parte, viene dalla batteria a valle di potere. Le piante ed i fabbricanti automobilistici hanno riacquistato la loro consapevolezza della sicurezza e del basso costo delle batterie del fosfato del ferro del litio, che ha determinato un importante crescita nella richiesta del prodotto.

È capito che non solo il Tesla Model 3, BYD Han e Shenzhou Wuling Hongguang mini ed altri modelli best-seller nel mercato stiano cominciando ad usare le batterie del fosfato del ferro del litio, alcune società di automobile tradizionali, quali Changan, Dongfeng, SAIC, ecc., inoltre ha modelli. Ha iniziato a portare le batterie del fosfato del ferro del litio.

Il CEO Musk di Tesla inoltre ha inviato non molto tempo fa su Twitter che avrebbe aumentato l'uso del ferro del litio fosfatizza le batterie a causa delle preoccupazioni circa capacità di produzione del nichel.

Infatti, oltre ai vantaggi nel costo e nella sicurezza, i produttori della batteria di potere hanno continuato a cambiare negli ultimi anni nelle tecnologie di ricerca e sviluppo, quale la tecnologia di PCT della tecnologia della batteria di era di Ningde e della lama di BYD, che inoltre ha causato il problema di breve distanza in miglia per le batterie del fosfato del ferro del litio. , È stato risolto fino ad un certo punto ed ha migliorato la sua competitività nel mercato.

Inoltre, molti professionisti e analisti industriali hanno riferito che molte case automobilistiche e fabbriche della batteria ora hanno scoperto che il centro dello sviluppo dei veicoli elettrici non può essere l'autonomia di volo, ma la convenienza di caricarsi. Se caricarsi può essere conveniente quanto rifornendo di carburante un determinato giorno, l'autonomia di volo non è così importante.

Il fuoco si è spostato a partire da durata di vita della batteria a caricarsi. Attualmente, come ridurre i costi ed aumentare l'efficienza in moda da potere permetterselo più gente si sono trasformati in in una più preoccupazione per i produttori e le case automobilistiche della batteria. Il fosfato economico e durevole del ferro del litio evidenzia il suo valore. I dati della ricerca dalle istituzioni di terzi indicano che dall'anno scorso, il tasso di crescita di domanda del fosfato del ferro del litio ha sorpassato che delle batterie al litio ternarie e della quota di mercato è aumentato gradualmente.

Più presto, un rapporto pubblicato dalla federazione delle associazioni del trasporto ha citato che la domanda delle batterie al litio ternarie nel mercato è caduto a dicembre dall'più alto 76% nel primo trimestre dell'anno scorso a 48%, mentre il fosfato del ferro del litio nello stesso periodo di tempo la proporzione di richiesta ha aumentato 23% - 41%.

Infatti, oltre al nuovo mercato del veicolo di energia, il mercato a due ruote del veicolo ed il mercato di immagazzinamento dell'energia, che sono stati più popolari durante i due anni scorsi, inoltre hanno fornito un importante crescita nella domanda del fosfato del ferro del litio.

Alcuni professionisti capi del fosfato del ferro del litio hanno detto che lo scoppio su grande scala di richiesta in un breve periodo di tempo ha preso la società dalla sorpresa. Gli ordini negli ultimi mesi sono stati pieni e la macchina è stata sovraccaricata. Infatti, c'erano alcuni rapporti di media a febbraio questo anno che molte piante del fosfato del ferro del litio della corrente principale hanno sospeso le citazioni ed hanno smesso di ordinare esterni.

«Una tal situazione di offerta e domanda stretta può continuare per un po di tempo.» Alcuni professionisti hanno detto che molte piante del fosfato del ferro del litio realmente hanno fatto i progetti di espansione, ma la nuova capacità non è stata liberata così rapidamente e può richiedere parecchi mesi.

Secondo i dati, infatti, l'uscita del ferro del litio fosfatizzare a gennaio questo anno è aumentato di 342,7% rispetto all'anno scorso, raggiungente 20.630 tonnellate, che è il più alto valore nella storia, ma ancora non può rispondere all'esigenza a valle. Le spedizioni reali di alcune società principali, come Defang nano e Bitterui, sono più grandi della produzione e l'inventario è caduto significativamente.

La domanda di boom del mercato del fosfato del ferro del litio inoltre ha attirato la partecipazione dell'inter-industria di alcune società chimiche. A febbraio di questo anno, il biossido di titanio nucleare della Cina ha annunciato che avrebbe investito 12,1 miliardo yuan in nome del suo titanio orientale sussidario per sviluppare un progetto con un'uscita annuale di 500.000 tonnellate di fosfato del ferro del litio. Tuttavia, questo funzionamento della società ha attirato l'attenzione dello scambio ed è stato chiesto di spiegare la razionalità dei progetti di frontiera.